多家涂料企业再次集体涨价

 

进入2018年以来，涂料上游原材料上涨的势头，并没有丝毫衰减，甚至连一丝停息的迹象都没有。而2016年，涂料行业也进行了两轮集中涨价，其中许多涂料企业还了累计超过3次实施了涨价， 2018年初，涂料行业也进行了一轮集中涨价，另外营销成本、环保投入等费用持续继续增长，为涂料企业经营添加了新的压力。不过，在残酷而激烈的市场竞争下，虽然多数涂料企业上调过产品价格，但仍难以抵消全部的成本压力。进入9月份以来，部分涂料企业公布“调价通知”，并分享至各微信群。当然这不是降价，而是产品提价，据不完全统计，目前大部分知名企业已宣布产品涨价这已经不是一两个品牌的个例，而是整个行业的趋势，目前，涨价的风潮确实已遍吹涂料行业，只是这阵风正如近日的秋风一般，寒意瑟瑟。

 

9月10日，国内家具漆知名某企业发布调价通知，将于9月17日起各分公司、事业部执行调整后的产品价格。企业表示，今年以来，各类化工原材料一路高涨，尽管在一季度适度调整了产品价格，但仍然无法抵消原材料价格上涨的压力，致使集团一直处于盈亏边缘。更为严重的是，近3个月以来，所有原材料价格持续攀升，尤其是溶剂、树脂合成原料、UV光引发剂及单体等材料不可思议的巨幅上涨，远远超出了所能理解和承受的范畴，集团的正常经营受到严重影响。为应对材料上涨的压力，在8月初出台了多项精细化管理措施，但仍然无法从根本上改善集团的困境，故迫不得已对产品销售价格进行上调。

 

总结：人工成本、物流成本的上涨，以及环保政策带来一些原料生产企业的限停产，涨价是必然结果。涂料企业一方面经营成本不断增加，另一方面市场竞争严峻，价格成为强有力竞争手段，谁都不想因涨价失去市场，但现实却是不涨价难以为继。

 

轨道交通水性漆市场

 

在商用车越来越注重环保，以及“十三五”规划助力轨交行业的大环境下，国内轨道交通的水性涂料市场前景一片看好。而水性涂料作为对环境负责的高性能涂料产品，其普及率越来越高，成为包括轨交在内的乘用车市场升级的必然之选，也更符合重质量、环保可持续性、智能化等的市场需求。

 

作为行业领导者的艾仕得，在涂料行业扎根了150多年，在全球商用车（重卡、火车、大巴、卡车、铁路航空、海洋）涂料市场占有领先地位。艾仕得一直秉持着卓尔不群的创新精神，自1984年进入中国，便将目光聚焦于中国的轨道交通大市场，期望用创新的产品及技术为轨交系统创造更大的价值。

 

艾仕得强大的技术优势，不仅在“复兴号”上得到了集中的体现并被广而告之，而且与众多商用车客户建立了深厚的合作关系。这光荣与梦想的背后，是艾仕得在全球范围内所构建的卓著的产品系列，以及研发与服务团队。在中国，艾仕得拥有一支技术过硬的、上百人的研发团队，并设有专门研究水性漆的精干团队，坐落于上海的亚太技术研发中心与全球色彩中心，更是成为客户服务的强大后盾。

 

除了水性漆之外，艾仕得还有主要包括粉末及高固体分涂料的环保产品。这些涂料严格按照国家和国际相关法规来研发和生产，技术上通过使用水性基底和提高溶剂中固体成分的比重来降低VOC的排放含量。其中，粉末涂料的VOC排放几乎为零，是另一种对环境负责的涂料产品。

 

总结：在中国市场，艾仕得现在的业务涵盖交通运输涂料和高性能涂料。随着中国市场轨道交通的飞速发展和水性化需求日益旺盛，艾仕得凭借一流的产品和创新能力，竞争力将愈加凸显。